טויוטה ראב4, מהאבות המייסדים של קטגוריית רכבי הפנאי, הוא אחד מהמצליחים מסוגו בכל הזמנים. מאז הוצג לראשונה ב-1994 נמכר הדגם הזה ביותר מ-15 מיליון עותקים. אצלנו? הדור היוצא זכה להצלחה עצומה, עם כ-43 אלף מכוניות חדשות בשבע שנות שיווק. ולא מדובר בדגם הזול ביותר של טויוטה, כן? הסיבה להצלחה, מעבר ליכולת המרשימה ולמוניטין המותג - במרבית שנותיו הוא היה היחיד בקטגוריה עם הנעה היברידית, שמבטיחה להיות חסכונית במיוחד.
גם הדור החדש מציע את אותה יחידת בעיקר-בנזין-קצת-חשמל. אבל בשונה מקודמו, הוא לא מוצא עצמו בבדידות מזהרת בשוק. הפעם זו סביבה תחרותית ומאתגרת בהרבה. עמוסה במתחרים היברידיים, רובם מתוצרת סין. חלקם אפילו נטענים מהשקע, חלקם עם טווח חשמלי מרשים, כולם זולים ממנו בפער גדול. לא פשוט.
סיכום: ראב4 העדכני דוחק לקצוות את מעטפת ההגדרה 'דור חדש', עם בסיס, מידות ומערכת הנעה כמעט-זהים. אבל הוא נראה שונה מקודמו, וכיום זה חשוב מאי פעם. בכל מקרה, טויוטה עשתה עבודה לא רעה. נוחות הנסיעה והתנהגות הכביש שודרגו וכך גם מערכות הבטיחות. המנוע החלש יותר אינו נופל מהותית מקודמו וצריכת הדלק נותרה מרשימה לסוגו.
אבל בתחומים אחרים והם לא זניחים, הוא יאכזב את חובבי המותג ומי שבוחנים את רכישתו לאחר ביקור באולמות תצוגה של מתחריו. סביבת הנהג ברכב המבחן שמחירו 220 אלף שקלים עמוסה בפלסטיק פשוט ולא מושך, מפרט האבזור צנוע באופן מפתיע, תא המטען אפילו קטן יותר ותיבת ההילוכים הזו, ובכן, יעילה ככל שתהיה, מייצרת רעש לא נעים בכל האצה.
כל זאת כאמור בסביבה שעמוסה רכבי פנאי היברידיים שמציעים מפרט עשיר יותר, סביבת נהג ונוסעים נעימה משמעותית, במחיר נמוך בהרבה. לא רק צ'רי טיגו 7 (זול ב-60 אלף שקל), ג'ילי סטאריי היברידי-נטען (זול ב-50 אלף); אלו מותגים חדשים יחסית שחובת ההוכחה עוד מוטלת עליהם. אבל גם קיה ספורטאז' היברידי זול ב-30 אלף שקל, ויונדאי טוסון זול ב-20 אלף.
אז כן, ראב4 הוא עדיין רכב טוב, יעיל, שנהנה ממוניטין-מותג משובח באופן יוצא דופן. אבל למרות הציון המחמיא, אין לנו ספק שעידן הבדידות המזהרת בצמרת נעלם עבורו.
איך נראה: הראב4 החדש משנה כיוון ומציג הופעה אגרסיבית מבעבר. עם דגש על קשיחות מפתיעה, מיגוני פלסטיק מושחרים וזוויות חדות. סביבת הנהג ממשיכה את הקו הקשוח-תכליתי שהזכיר לאחדים את הלנד קרוזר החדש. המון פלסטיק זוויתי (על כך בהמשך) לצד בורר הילוכים אלקטרוני זעיר ומודרני - שגם עובר למצב חניה אם הנהג שכח לעשות זאת.
מסך המגע ("12.9) גדול ונוח לתפעול עם מתגים פיזיים לעוצמת השמע והמיזוג, אך הוא פחות נוח לתפעול מהמסך שפגשנו למשל ב-C-HR+. לעומת זאת, לוח המחוונים הדיגיטלי ("12.3) הוא מהטובים שפגשנו, עם לא מעט אפשרויות לסידור המידע - כולל אופציה לתצוגת ניווט ממכשיר האנדרואיד או האפל שברשותכם.
אבל הגוון הכללי מאוד כהה, התחושה קודרת ואיכות החומרים פשוטה מהמצופה ובאופן מפתיע, גם מראב4 היוצא. כך למשל במחיצה ליד רגלי הנהג, במשטח הגדול בין הקונסולה לשמשה הקדמית, בדיפוני הדלתות, בפלסטיק על ההגה, תריסי האוורור ואפילו ריפוד המושבים וגלגל ההגה. לא מתאים לרכב שנושא תג מחיר כזה.
תנוחת הישיבה גבוהה והראות החוצה מצוינת לכל הכיוונים, הודות לשמשות גדולות וקורות A צרות, אבל בסיס מושב הנהג קצר מדי ובתחילה הישיבה פשוט אינה נוחה, אם כי לאורך זמן לא נשמעו טענות על כאבי גב.
יש תאי אחסון רבים, כולל גם תא במרכז הקונסולה עם מכסה חכם שנפתח לשני הכיוונים וניתן לשליפה ולהרכבה הפוכה כדי לשמש משטח עבודה. רק שוב, מנגנון הסגירה שלו מרגיש זול באופן מפתיע מאוד. לא פחות מחמישה שקעי USB (טייפ C) מפוזרים בחלל הרכב, כך שכל אחד מהנוסעים יוכל להטעין את הסלולארי.
הממדים נותרו זהים לראב4 היוצא (460 ס"מ לאורך ו-269 ס"מ לבסיס הגלגלים), כך שגם המרווח ליושבים מאחור נותר דומה. שני נוסעים בוגרים יהנו ממרחב מחיה מצוין, בעוד לשלישי יהיה מספיק מקום לכתפיים ולראש - אך מנהרת הינע גבוהה תגזול ממרווח הרגליים שלו.
ספסל נמוך יהפוך את הישיבה ללא מספיק נוחה עבור מבוגרים, מפתח הדלת קטן יחסית ויקשה על התקנת מושב תינוק. החלונות הגדולים מכניסים המון אור פנימה, אך הוויתור התמוה על הכהיית השמשות האחוריות ידרוש שימוש אינטנסיבי במזגן לטובת צינון החלל.
לתא המטען נפח של 514 ליטר, 66 ליטר פחות מהדגם היוצא. הוא עדיין גדול ושימושי עם סף הטעינה נמוך ורחב, ויש גם גלגל חלופי מוקטן ברכב המבחן.
רשימת האבזור בגרסת הבסיס בה נהגנו צנועה ביחס למחיר, ואינה כוללת למשל מצלמות היקפיות או טעינה אלחוטית לסלולארי. מפרט הבטיחות עשיר יותר, עם שפע של מערכות עזר שתפקדו מצוין, אבל נטרול שלהן מחייב מעבר בתתי תפריטים במסך.
איך נוסע: מערכת ההנעה משלבת כבעבר בין מנוע בנזין (4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר) ומנוע חשמלי המחוברים לתיבת הילוכים רציפה ולהנעה קדמית. ההספק המשולב עומד על 185 כ"ס בלבד, 33 כ"ס פחות מבעבר. אבל למרות הסוסים שברחו מן האורווה, זמינות הכוח טובה. על הנייר לפחות, הזינוק ל-100 קמ"ש מהיר לכן ב-0.4 שניות (8 שניות).
התחושה מאחורי ההגה היא של ביצועים סבירים, עם זינוק זריז מהמקום, תחושת מנוע בשרני דיו ומספיק כוח גם בעליה ממושכת. אך תיבת ההילוכים הרציפה מייצרת רעש רב תחת עומס ומעמיסה על האוזניים. בשונה מהדגם היוצא, אין אפשרות לשליטה ידנית ביחסי ההעברה, אך מצב B אחראי לרגנרציה יעילה ושומר על בלימת מנוע בירידות. צריכת הדלק חסכונית עם נתון של 16.5 ק"מ לליטר בממוצע המבחן.
אם עד כאן לא ברור עדיין שזו חיה אחרת מהעדר הסיני שסביב, מגיעה איכות הנסיעה ומבהירה זאת היטב. על הפלטפורמה הוותיקה של הראב4 היוצא הוא מציג כיול מתלים מוקפד, נוחות נסיעה טובה בכל מצב כמעט ויכולת דינמית משכנעת. האחיזה גבוהה וההיזון החוזר משובח באופן שנדיר כיום למצוא בכלי רכב מסוגו. חבל רק שהבלמים אינם מספקים תחושה טבעית, חבל גם שבידוד הרעשים פחות מבריק, עם רעשי רוח ודרך מוגזמים החודרים לתא הנוסעים.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. 220 אלף לגרסת בסיס
אדי, 17-05-2026
הגזמתם. בבקשה תקדמו את הרכב עם מחיר מתחת ל-200 אלף ויש על מה לדבר. ב-180 אני בוודאי ארכוש כי בזמנו הייתה לי ראב4 פרימיום והיא הייתה רכב נהדר. עגלה בכביש, אוכל דלק אבל אחלה רכב.
ועדיין. לדעתי הדור הקודם נראה יותר מוצלח. בטויוטות תמיד יש בעיה של חוסר בידוד. את זה הם שומרים ללקסוס
3. ראב 4 החדש
שגיא, 17-05-2026
רכב ביננוני עם מחיר ממש לא עממי, חוץ מאמינות אין שום דבר שגורם לי ( לפחות לחשוב בכיוון של רכישה שלו)
4. לא סתם מספר 1 בארהב
משה, 17-05-2026
היום הכל זבל! אז זה הרכב הכי נורמלי במחיר. השאר זבל!
5. מה עם הדולר הנמוך ?!?
כפיר, 17-05-2026
יקר מאוד . רכב אמין אבל יש גבול לכמה אפשר לכופף אותנו .
6. אמינות כן כל השאר לא
חמי באס, 17-05-2026
החזקתי ראב שנים. מהצורה הנוכחית לפני החידוש. בידוד רעשים על הפנים, מושב נהג מתפרק (נתבעו ושילמו), כנ"ל ההגה. את הדגם החשמלי לא מביאים וזו שטות. מעבר לזה שמורידים אבזור כמו שיש בארה"ב (ששם הוא עולה 40-45 אלף דולר. אממה אחריי 4 שנים נמכר לפראייר אחר ב 15 אלף מעל המחירון! כמו שאומרים הם רק מתחלפים.... הפראיירים
7. ל 6 אתה צודק מאוד- רק בנזין:בלי חשמל (לת)
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
יקררררר מאוד מאוד … מאחורה ובפרופיל צד דומה מאוד לניסאן איקס טרייל קופי קופי … איקס טרייל דגם הכי מפואר עם כל התוספות מגרד את ה - 230 אלף שקל ואחלה אוטו חיסכוני ו- 7 מקומות .. לעומת רב4 300 אלף שקל … פריירים
חח
12. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
זה רכב בינוני - אבל לא לקנות כי הוא היברידי!
רכבי בנזין יותר טובים...
3 שגיא. אתה ממש צודק!
4 משה. פורד F מספר 1 בארה"ב...
רק בנזין * בלי חשמל
חח
14. 10 ו-7
שוקי המשקשק, 17-05-2026
מתחזים מיותרים
15. הבלוף בהתנלמותו
דוד , 17-05-2026
רכב מיקרוהיברידי תורם תמורה זניחה וחיסכון בדלק של הרכב ,אז למה לסבך את נמכניקה של הרכב בשביל נראות (MHV)
16. זה ברור למה הוא יותר זריז
א, 17-05-2026
טויוטה הורידו את המהירות הסופית ל- 180 קמש, ולכן שינו את ההילוכים להילוכים קצרים ומהירים יותר.
אז מרוויחים בהאצה, ומפסידים מהירות סופית.
וזה שווה - אנחנו לא חיים בגרמניה עם אוטובאנים ששם המהירות לא מוגבלת.
180 קמ"ש זה מעל ומעבר למה שצריך ומה שלפי החוק.
17. אין קשר בין RAV4 המקורי לנוכחי
נהג עממי, 17-05-2026
כל תפיסת העולם שהייתה ב-ראב 4 . SUV קומפקטי, עירוני\ בעל יכולת . שלא נדבר על גירסת ה-2 דלתות המקסימה אינה קיימת יותר ב-ראב 4 הגדול, הבולבוסי, בעל גודל ומ"ר של פח מיותר ומופרך. אין קשר. שלא נזכיר את המחיר....אנו רק מייצרים תשלום מיסים מוגזם , קושי בחניה, ומגדל חובות של אנשים שיום יגיע ויתפוצץ לכולנו בפנים.
18. הסיניות עדיפות
דוד, 17-05-2026
הסיניות עדיפות בכל פרמטר ובטח במחיר, ואחרי שהתרגלתי לחשמל לא יכול לחזור לדלק, זה כמו טרקטור, מנוע מיושן מתחמם, רעשים צריך לתחזק כל הזמן גיר ופתח למלא בעיות, חשמל שקט שט ואין תקלות, מה שכן כרגע איבוד ערך גדול, אבל זה ישתנה בהמשך
19. טויוטה מספר 1
ירוחם, 17-05-2026
במספרי 2
20. היתה חל ראב 4
כי זה טויוטה, 17-05-2026
ומכרת תנסה למכור טוסון ראית פע פם מבצע בטויוטה אין ראית חבר הוט ששוטרים אין כמ הם יכולים כי אני קונה את ה8 אומנם ידמלית ב180 בלי מצלמות כי הם עכולים וכל סבתא או ה קירותה קאוס ב180
21. עיצוב די מגעיל אבל בהנתן שהמתחרות
רמי, 17-05-2026
מכוערות לא פחות, אז ה RAV4 בכל זאת אופציה.
יש לי פורסטר ישן (2012) אני מת עליו, אבל יומו מתקרב ואני לא יודע למה להחליף, כל ה SUV-ים היום נראים כמו soccer mom cars.
22. שמשות כהות
עמי, 17-05-2026
אין שמשות כהות מאחור??
23. ממש חמדנות
גבי, 17-05-2026
הדולר ירד ב 20% לא הגיוני שממשיכים לעלות את המחיר
24. בינוניות זה אנחנו
אני, הברווז המקורי , 17-05-2026
טויוטה, יצרן בינוני מינוס, מצליחים לרדת ברמה אפילו יותר.
רכב בינוני ומטה, בעלות של 220 אלף ש"ח מטויוטה, נראה כמו הצלחה ישראלית אדירה.
איזה עולב ....
26. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
14 שוקי המשקשק. שכחתי להזכיר את זה במספר 12 שלי.
20. למה אתה מתכוון?
25 במבקר. אתה ממש צודק!
רק בנזין * בלי חשמל
27. היברידי לא נטען
חשמל, 17-05-2026
חשבתי שאין כבר חיה כזו
28. מצב הילוך B בטויוטה זה לא "מצב רגנרציה"
ץ, 17-05-2026
כתב רכב דמיקולו
29. אבי
קצת הגזימו, 17-05-2026
נראה לי הגזימו לגמרי במחיר ועוד לאחר ירידת הדולר. אין גבול לחמדנות יש אפשרויות אחרות
31. 310,000!!!!
דן, 17-05-2026
כדאי לציין שהדגם המאובזר של הרכב הבינוני הזה עולה 310,000!!!!! שקלים כולל אגרת רישוי. שוד לאור יום של חבר מכובד בקרטל הרכב הבלתי רישמי.
מאוד מאוכזב ברמת הגימור הגבוה 4X4 המחיר מוגזם 299.000 ועוד תוספת צבע ורישוי יקר מאוד
חח
34. מצב B = בלימה ע"י מנוע הבנזין בלבד ללא רגנרציה
אמיר, 17-05-2026
טעות של הרבה אנשים, מצב B בטויוטה נועד למצבים בהם הסוללה מלאה ולכן הרגנרציה בבלימה מתבטלת כי אין מקום בסוללה לטעינה.
אז מי שרוצה יכול להפעיל מצב B שמפעיל בלימת מנוע (רואים בלוח המחוונים כי סל"ד המנוע עולה).
יש אזהרה של טויוטה בספר הרכב כי במצב B צריכת הדלק גבוהה יותר מאחר והרגנרציה לא עובדת.
יוקר
36. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
27 חשמל. היברידי רגיל גם מסוכן.
30 רו. למה אתה מתכוון?
32 יוסי. רכב בנזין זול וטוב.
רק בנזין * בלי חשמל
במקום להאמין ללוגו תקנו סינית בחצי מחיר
38. HEV
לה לוקס דלוקס, 17-05-2026
עיצוב מחדש אבל מנוע ישן
39. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_TORONTO, 17-05-2026
אני לא רואה הרבה רכבים חדשים של Toyota RAV4 היברידי בקנדה, כי אנחנו מעדיפים רכבים על בנזין בלבד ויותר גדולים.
4 משה. קרא את תגובתו הנכונה של דני מישראל ב-12 כי יש רכבים הרבה יותר נמכרים מ-Toyota RAV4 בקנדה וארה"ב = אמריקה.
14 שוקי. ICar חוסם תגובות נכונות אבל לא את המתחזים האלה.
40. לא אמין כמו שאתם חשבתם
מוטקה, 17-05-2026
היברידי במחיר כזה
42. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
39 דני. איזה דגם מסדרה F אתה רואה הכי הרבה?
40 מוטקה. אתה ממש צודק!
41 שמי. בנזין הכי טוב, אם חשמל אז נחכה לסוללת מצב-מוצק SSB.
רק בנזין * בלי חשמל
43. תשוו עם הונדה ZRV
אני אתה, 17-05-2026
מחיר מקביל וגם פלסטיק זול מסך גדול
44. ביטוח? נפח סוללה מספיק לעלות לירושלים? (לת)
יאיר, 17-05-2026
45. למה לא 226 סוסים כמו בארהב?
עבד, 17-05-2026
למה טעות? 226 להנעה קדמית, 236 עם תוספת מנוע חשמלי לסרן האחורי
46. ממציאת הקטגוריה? בדיחה. חרה של מכונית.
יואב, 17-05-2026
אני גר בארה"ב, וכאן, כמו בישראל יש לא מעט שמעריצים את המכונית המשעממת הזו, אבל היא לא ממש נמכרת, אלא בגרסאות גבוהות יותר ומהירות מהגרסה הישראלית הנחותה.
זו מכונית בסיסית, משעממת, וירודה ביחס לאחרות, איטית ומנוע מיושן.
התמסורת הזו היא אסון, תזהרו.
47. אתם לא מספרים שהמכונית הזו לא הצליחה לעמוד במבחן התהפכות. תזהרו. לא יציבה
שמואל, 17-05-2026
מכונית משעממת, לא נוגע בתמסורת רציפה.
49. מעדיף אתהמכונית הזו על כל עדר הסיניות
עוזי לוי, 17-05-2026
מעדיף את הראב 4 על כל עדר המכוניות הסיניות שאולי מאובזרות פנימית יותר , לא סתם זו הsuv ההיברידית הכי מבוקשת באמריקה.
52. תעודת בגרות לקוראים שמבינים את מפת האינטרסים
אלף , 17-05-2026
מאז שביגסטר הוכרז כזוכה בהשוואה נמסרו עשרות יחידות, בעוד שמדגם ה-KGM טורס נמסרו אלפי יחידות.
53. לפחות הוא לא חשמלי מלא
מקס, 17-05-2026
היה גרוע ויותר
54. מלכת שמירת הערך
משה, 17-05-2026
קונים ב-220 מוכרים לאחר שלוש שנים ב-217
55. רכב משעמם להחריד
ל.א, 17-05-2026
עיצוב פנים ופלסטיקה זולה של שנות ה90
חח
58. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
45. קרא את התגובה של דני ב-39 לגבי קנדה וארה"ב.
48. אתה מתחזה לקביבו, תצטרף ל-7 ו-10.
53 מקס. אתה ממש צודק!
רק בנזין * בלי חשמל
59. מחיר יקר במיוחד
אביב, 17-05-2026
על אוטו היבריד בלי שקע
60. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_TORONTO, 17-05-2026
42. דני. אני רואה הרבה Ford F-350 ו-Ford F-250, שניהם שייכים ל-F-Series של פורד שהם הרכבים הנמכרים ביותר באמריקה.
61. לא מחליף את האימפרזה 2007 שלי אחלה אוטו (לת)
יוסי הבת ימי, 17-05-2026
62. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 17-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
59 אביב. למה אתה מתכוון?
60 דני. תודה על הנתונים, אבל בישראל ההפך כי רואים הרבה סיניות.
61 יוסי. סובארו אימפרזה זה רכב קומפקטי.
רק בנזין * בלי חשמל
63. חשבתי שהכול באתר הזה סיני
רני, 17-05-2026
אבל איפה האמריקאי
64. דני לא מבינים את עצמם
דוידו, 17-05-2026
עיינו בתגובות
תגובה 93 במאמר
https://www.icar.co.il/test_drive/bjaocdjrbx/
וגם
תגובה 14 במאמר
https://www.icar.co.il/news/bypiv60t11l/
תגובות של אי שפיות ושל ציעמום טוטאלי
65. תלכו למבחני רכב יותר רצינים
משה, 17-05-2026
ועמוקים
66. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_TORONTO, 17-05-2026
62 דני. לפחות אתה רואה טנדרים גדולים של F-Series בישראל אבל יש ישראלים פחות חכמים שקונים סיניות.
64 דוידו. הקישור שנתת הביא לכאן =
14. מקשיחה מראה: ניסאן חידשה X-טרייל והעניקה לו פוזה קרבית
DANY_FROM_TORONTO, 12-03-2026
Nissan X-Trail נחשב אצלנו רכב בינוני שאין בו מקום לשבעה נוסעים, וצריך לקרוא את DANY_FROM_ISRAEL בתגובה 3 כדי להבין את זה או שהחכמים כמוני וכמו DANY_FROM_ISRAEL מתגובות 3 ו-13 יבינו בעצמם. 6 ו-11 הם מתחזים
7 שוקי. אתה צודק לגבי 6 כי גם 11 מתחזה.
13 דני. אתה צודק לגבי 6 וכנ"ל 11.
סגור תגובה
כל התגובות שלי ושל דני מישראל שפויות - כנראה התגובה שלך לא...
על זה לא יהיה לך דבר נכון להגיד
67. רק תגובה יחידה שפויה כאן והיא 37
לאו, 17-05-2026
יבואן חושב שאנחנו העובדים ללוגו
מתחרים קיה ספורטאז' (נכון כי השעמום) והונדה ZRV (תמחור)
אבל לא מצדיק את המחיר
השקל מתחזק והמחירים עולים,ומדוע לא להוריד מחיר ולמכור הרבה,כי כניראה המפעל לא שולח הרבה מכוניות גם כך ,אז מעלים מחיר
72. לא סיני
עורב גולני, 18-05-2026
אבל עדיין המנוע ההייברידי הוא מנוע מיותר
המתחרות הסיניות זולות ומאובזרות יותר, ועם מערכת הנעה מתקדמת ונעימה יותר.
האם שווה לשלם עוד 60,70 אלף יותר?
לא בטוח.
וגם לא מובנת ההתייקרות. אותו בסיס ואותה מערכת הנעה, השקל חזק יותר - ועדיין יש התייקרות
74. ממש מאכזב האמת
רוני, 18-05-2026
חיכיתי בסבלנות רבה לראב 4 החדש , מילא שלא מביאים את הפלאג אין שזה תמוה לחלוטין , אבל מנוע חלש יותר מהמתחרים ומחיר בשמים , אין ברירה אלא לחפש BYD או צ'רי מקבלים שנותנים ו תמורה הרבה יותר טובה למחיר
75. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 18-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
66 דני.
הנה התגובה השניה שהזכיר מספר 64 =
93. טויוטה +C-HR (מבחן ראשון) - התשובה לסינים הגיעה
DANY_FROM_ISRAEL, 11-05-2026
רק בנזין בלי חשמל
80 דני. היום ראיתי קדילאק אסקלייד וגם פורד F-350. שניהם גדולים מאוד. בעוד כשנה אני מתכנן טנדר גדול על בנזין. זה יהיה RAM 2500 או שברולט סילברדו. הם יותר קטנים מה-פורד F-350 שראיתי היום.
90. אתה לא מארה"ב ולא קוראים לך דני.
92 בר. אתה ממש צודק!
רק בנזין בלי חשמל
סגור תגובה
זאת גם תגובה נכונה
68 לא פעם. למה אתה מתכוון?
72 עורב גולני. אתה ממש צודק!
רק בנזין * בלי חשמל
76. זה רק אני או שזה העתק הדבק
גג , 18-05-2026
של אומודה שבע
המטבעות חוץ התרסקו ופה מעלים מחירים במקום להוריד דרמטית!!! איפה החקירות הפליליות על מה שקורה כאן!!!!!מדינת קרטל הכל רדום כאן!!!
המטבעות חוץ התרסקו ופה מעלים מחירים במקום להוריד דרמטית!!! איפה החקירות הפליליות על מה שקורה כאן!!!!!מדינת קרטל הכל רדום כאן!!!
79. לא צריך מבחן
תלמה, 18-05-2026
הקהל לא יקנה במחיר כזה
80. כתבה מטעם היבואני
יאיר, 18-05-2026
כאילו מישהו יקנה את זה
81. מבחן ראשון, איזו כותרת ילדותית.
טוני, 18-05-2026
ואחר כך נוהגים שוב וכותבים אותו הדבר
82. טויוטה לא בהכרח מותג אמין
מור, 18-05-2026
קנו אוטו אמריקאי
84. מתרחק מעיצוב הרכב של המחבלים
גילי, 18-05-2026
כבר לא משעממת
85. מה עם ה פלאג אין ?
למה לא מיבאים אותו ?, 18-05-2026
רכב נפלא. יקר בקניה אבל חסכוני בטירוף. מגיע ל 300 כ"ס.
86. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 18-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
76 גג. הסינים אוהבים להעתיק.
80 יאיר. ועוד היא עם מנועים היברידים.
82 מור. את ממש צודקת!
רק בנזין * בלי חשמל
87. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_TORONTO, 18-05-2026
75 דני. כדאי להתעלם ממספר 64 כי הוא לא מבין טוב.
85. רכב Plug-In Hybrid פועל בעיקר על חשמל ויותר מסוכן מרכב Hybrid רגיל.
88. לא הבנתי את ההתייקרות
ישראל עוכר, 18-05-2026
הקטע של ה״התייקרות״ אף פעם לא ברור לי.
מילא בכמה מאות אבל כל פעם מקפיצים את המחיר כאילו 10 אלפים זה שקלים
89. זמן המכירה לא הגיוני
אנליסט רכב , 18-05-2026
המסירה ללקוחות תתחיל שנה אחרי שנחשף לעולם
מעל רבע מיליון לרכב שיש כמוהו דור קודם אלפים על הכביש שצריך שלוש עשרה אלף בשנה בלי להוציא מהחנייה
92. טויוטה ראב4 (מבחן ראשון) - קרב בלימה
DANY_FROM_ISRAEL, 18-05-2026
רק בנזין * בלי חשמל
87 דני. פלאג-אין הוא כמעט רכב חשמלי.
89 אנליסט רכב. התאריכים הגיוניים.
91 אליהו. למה אתה מתכוון?
רק בנזין * בלי חשמל
הכי
94. הדנים בקרב בלימה שלא מצליח להם, שני גמורים משועממים (לת)
אלי, 18-05-2026
95. דניאל
אוהב את טויוטה אבל הגזימו לגמרי במחיר , 18-05-2026
טויוטה באמת מותג סופר אמין שיכול להחזיק שנים על גבי שנים ללא תקלות - מניסיון אישי. אין מה להשוות בכלל למתחרים הסינים שמתחילים להתפרק אחרי 3-4 שנים(איכות הרכבה סינית היא בדיחה עצובה מול איכות ההרכבה של טויוטה) למעט המאזדה cx5 שגם היא מאוד אמינה.
אבל הפעם הגזימו לגמרי במחיר. שלא נדבר שהמנוע חלש יותר מהדגם הקודם. עם הכבוד לאמינות ושמירת הערך זה נראה כמו סתם תאוות בצע של היבואן. חשבתי לקנות את הראב 4 החדש, אבל כשהבנתי את המחיר + הירידה בהספק המנוע והביצועים ביחס לדגם היוצא(שהיה לדעתי טוב וחזק יותר מהחדש) החלטתי לרדת מזה ולחפש דגם מהשנים הקודמות. מחיר מוגזם לחלוטין.
96. מחיר שערורייתי. תבדקו את CX-5
רני, 18-05-2026
קחו מאזדה CX-5. הדגם החדש עם רמת אבזור Comfort מגיע עם הנעה כפולה ועולה 30,000 פחות מהדגם הבסיסי לפני מבצעים והנחות למיניהם.
97. שקרנים גנבים נוכלים
טויודה , 18-05-2026
למה ה prius
לא מגיעה לארץ
יש למישו תשובה ?
היבואן
כל-כך מסריח שלא בא לו
, לא מתאים לו להביא את הרכב המעולה הזה ,?
מה לא הבנתי חוץ מזה שהיבואן מסריח.. ?
ומה עם בטיחות אקטיבית אסור במכוניות כאילו יקרות לרדת מתחת דירוג 7
99. מזבלה יפנית
גיא, 18-05-2026
רכב רע בכל המובנים ועוד במחיר של אס קלאס בארצות הברית
100. היין היפני ירד 24 אחוז בשנה אחורה
אלי, 18-05-2026
אז למה המחיר הזה ?
101. 130+140 זה לא 180 כס
רבין, 18-05-2026
לא ברור מספרים של ההספק
102. ל-2 הדנים ישראל/טורונטו
אריאל מנור, 18-05-2026
כל התגובות המטומטמות שלכם לא קשורות לנשוא הכתבה.תכתבו תגובות על טיוטה ולא קשקושי שכל וביקורת על מגיבים.
103. רק לאלה שרגילים לגימור העלוב של היצרן (לת)
SPEEDY GONZALESS, 18-05-2026
104. המתחרה הישיר נעלם בסקירה
נהגוס, 18-05-2026
הפורסטר שמתומחר דומה הוא המתחרה האמתי. אך אתם מעלימים אותו בקביעות. הראב 4 המקביל לסובארו 4x4 יקר מאוד והפורסטר עולה פחות והתמורה גבוהה יותר.
105. חפשו לכם עבודה מתאימה
דוד , 18-05-2026
הנתון הכי בסיסי של קרוסאובר הוא מירווח גחון ואילו אתם עוסקים בקוסמטיקה ואויר , מיצאו לכם עבודה מתאימהץ
הפער הגדול הוא רעש בעת תאוצה בגלל הגיר
לי זה מפריע ברכב של 220000 שקלים לא אמורים לקבל פער כזה
עדיף קיה יונדאי או אפילו סקודה שבה יש חווית נהיגה
107. מעל 300 אלף לגירסה המהודרת 4x4
Fiber, 18-05-2026
החיסרון של טויוטה, דגמי זבל ערומים במחיר יקר. הדגמים המפוארים במחיר של לקסוס.
כישלון גדול. נסיגה גדולה
110. איך הספק כ"כ נמוך עם מנוע 2500 כשהקורולה קרוס עם מנוע 2000 ביבוא מקביל
מיכאל ב, 19-05-2026
מוציא 197 כ"ס
111. הדולר ירד והעלו את המחיר
רובי, 21-05-2026
אין הצדקה למחיר כולם בעולם לומדים את הטכנולוגיה של הסינים וחברות הרכב משתפות איתם פעולה בללמוד
112. שונא סיניות אבל אין ברירה
נטע, 14-06-2026
קניתי עכשיו ג'ילי סטאריי אשכרה 178 אלף שקל עם כל האבזור שצריך, מה על אמינות אשלם עוד 40 אלף לרכב בלי אבזור ובלי אפילו חלונות כהים שלא נדבר על גג שמש ומושבים חשמליים וטעינה אלחוטית לטלפון ולא רכב נטען חשמלי לא שווה בכלל.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
