מובילאיי תנהג במקומכם, אבל מה עם ישראל?

יצרנית רכיבי הנהיגה האוטונומית ומערכות הבטיחות הישראלית מובילאיי, שנרכשה לפני כמעט עשור על ידי אינטל האמריקאית בסכום עתק של 15 מיליארד דולר, הודיעה כי היא עולה שלב בתכניתה להיכנס לשוק המוניות הרובוטיות הצפוף, בו מתחרות כיום ענקית הטכנולוגיה גוגל (עם שירות וויימו), האיש העשיר בעולם אילון מאסק (עם טסלה) והשואף להיות עשיר בעולם ג'ף בזוס, עם שירות זוקס של אמאזון.

נזכיר כי לפני עשור בדיוק הוכרז שת"פ ייחודי ומבטיח בין מובילאיי, אינטל וב.מ.וו לייצור מכונית אוטונומית לגמרי. אמנון שעשוע, מי שהקים את החברה הישראלית, הבטיח בזמנו כי תוך כחמש שנים (ב-2021) ישווקו בעולם מכוניות ברמה אוטונומית 5, ללא נהג ומערכות תפעול כלל, לנסיעה באזורים עירוניים גדולים. זה לא קרה כמובן.

גם שירות מוניות אוטונומיות הבטיחה מובילאיי בעבר. לפני חמש שנים הוכרז על שת"פ עם פולקסווגן לפעילות כזו, עם הבטחה להפעילו גם בישראל ב-2022 יחד עם יבואנית הרכב צ'מפיון. גם זה לא קרה.

בכל זאת, מערכות הבטיחות והניהוג האוטונומי שפיתחה לאורך השנים, נמצאות בשימוש על-ידי החברות הפועלות כיום בתחום המוניות ללא נהג (אנושי). וכעת מובילאיי מודיעה על שירות שיפעיל 100 מוניות בערים מרכזיות ברחבי ארה"ב החל מ-2027. היעד הסופי: 17 אלף מוניות אוטונומיות עד 2032.

אלא שהפעם אין כל הבטחה לפריסת מוניות כאלה בישראל. לא ממש מפתיע, לאור גרירת הרגליים האופיינית של משרד התחבורה באישור מוניות רובוטיות בכבישים ציבוריים, כמו גם תשתית גרועה הנובעת מסימון כבישים, תמרור ובעיות אחרות שמציב הכביש הישראלי החבוט בפני נהג רובוטי.

"הפעלת שירות משלנו יאפשר לנו להאיץ את ההטמעה (של מוניות אוטונומיות), לזכות בניסיון תפעולי ישיר, ולהדגים את הפוטנציאל המלא של תחבורה אוטונומית", כך הכריז מנכ"ל מובילאיי, אמנון שעשוע. מהודעת החברה עולה כי השירות ישלב בין מובילאיי דרייב, מערכת הנהיגה האוטונומית של היצרנית, עם תשתית דיגיטלית של חברת הבת מוביט, שנוסדה כיישומון תחבורה ציבורית ושתתרום מידע לתכנון נסיעה, רשת תחבורה גלובלית ואת התשתית להזמנת המוניות.

בדומה לוויימו, שעושה שימוש בכלי רכב מתוצרת יגואר וסטלנטיס, ובניגוד לטסלה שעושה שימוש במכוניות של עצמה, מובילאיי תסתמך על מכוניות שיסופקו על-ידי יצרניות רכב מסורתיות. ביצרנית הטכנולוגיה לא פירטו האם הסכם כזה נחתם עם יצרנית כלשהי ובהתאם לא ידוע איזה סוג מכוניות יציע השירות.

המהלך החדש מגיע פחות משנה לאחר שליפט, מתחרתה של אובר בשוק המוניות, הודיעה על כוונתה לפרוס מאוחר יותר השנה מוניות רובוטיות המבוססות על טכנולוגיה של מובילאיי בדאלאס, טקסס. מהיצרנית הישראלית נמסר כי כוונתה להיכנס לתחרות ישירה עם החברות להן היא מספקת רכיבים למוניות רובוטיות, לא ישפיע על החוזים לאספקת הטכנולוגיה למתחרות.