בקצרה:
לאמידים בלבד: DS N°8, מכונית הסאלון של מותג היוקרה הצרפתי לבית סטלנטיס, נצפתה לראשונה בישראל לקראת תחילת השיווק, שצפוי להיפתח בשבועות הקרובים - לאחר שבמשך תקופה ארוכה לא מכרה DS מכוניות חדשות בישראל. ה-N°8 מגיעה ממפעלי סטלנטיס שבמלפי, איטליה, שם היא מיוצרת לצידו של ג'יפ קומפאס, ושם תיוצר בעתיד גם ה-N°7 החדשה שנחשפה לאחרונה.
המכונית הראשונה שהגיעה לישראל היא מגרסת ה"לונג-ריינג'" ברמת הגימור ETOILE, הרביעית מתוך חמש רמות גימור שמציעה היצרנית. היא נרשמה במשרד התחבורה במחיר של 458 אלף שקל, מה שעדיין לא מהווה מחיר סופי לצרכן - אך עשוי לרמז על הסביבה התחרותית שאליה מכוונת היבואנית. סביר להניח כי גרסאות הכניסה יתומחרו קרוב יותר ל-300 אלף שקל.
מה עוד צריך לדעת: DS N°8 חולק פלטפורמה ומכלולי הנעה עם פיג'ו 3008, אך הוא ארוך ב-29 ס"מ (482 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-16 ס"מ (290 ס"מ), אך מנגד, הוא גם נמוך ב-8 ס"מ (158 ס"מ). נפח תא המטען עומד על 620 ליטר בגרסאות עם הסוללה הקטנה או 580 ליטר עם הסוללה הגדולה.
היצע מערכות ההנעה כולל גרסת הנעה קדמית עם 230 כ"ס, 7.7 שניות ל-100 קמ"ש וסוללת 73.7 קוט"ש (נטו) עם טווח מוצהר של 550 כ"ס. במרכז ההיצע ישנה הגרסה שנחתה בישראל, עם הנעה קדמית בהספק של 245 כ"ס, 7.8 שניות ל-100 קמ"ש וסוללת 97.2 קוט"ש עם טווח מוצהר של 750 ק"מ.
בנוסף מציעה היצרנית גם גרסה כפולת הנעה עם הספק משולב של 350 כ"ס ותאוצה של 5.4 שניות ל-100 קמ"ש, כאשר הסוללה הגדולה מניבה כאן טווח צנוע במעט של 688 ק"מ.
מה אנחנו חושבים: קונצרן סטלנטיס נמצא בצומת דרכים, ושוקל את עתידם של חלק מהמותגים הקטנים (והרבים) שברשותו - בהם DS. הסיבה לכך ברורה: למרות הנסיונות להתחרות במותגי היוקרה מגרמניה, DS עדיין לא התרוממה שיווקית.
הפעם האחרונה בה DS מכרה מכונית חדשה בישראל היתה לפני למעלה משנה, ומאז עוסקת היבואנית במכירת מכוניות מגוילות בעסקאות "אפס קילומטר", בהנחות שהגיעו לאחרונה ליותר מ-90 אלף שקל עבור מכוניות שקיבלו רישוי כבר ב-2024 ולא נמכרו ללקוחות.
האם ה-8, מכונית סדאן חשמלית ויקרה, תהיה זו שתסמן את המהפך? לאור הביקוש הנמוך למכוניות מסוגה, כנראה שהתשובה שלילית. אבל איתה, ובעיקר עם ה- N°7 הבאה שתגיע בהמשך, למותג הקטן יהיה עוד קצת אוויר לנשימה. וגם זה משהו.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
2. ל 1 - אתה ממש צודק, רק בנזין:בלי חשמל (לת)
DANY_FROM_ISRAEL, 04-05-2026
3. ספינת הדגל: DS 8 נחתה בישראל, השיווק יפתח בקרוב
DANY_FROM_ISRAEL, 04-05-2026
זה רכב צרפתי לא אמין, והוא עוד חשמלי.
1 מאור. למה אתה מתכוון?
רק בנזין : בלי חשמל
4. קוראים לי קביבו. קביבו זה שמי (לת)
העורב המערבב, 04-05-2026
5. אין די אס נו שמונה בקנדה (לת)
DANY_FROM_TORONTO, 04-05-2026
6. וואלה לא נראה משהו
קיקו, 04-05-2026
וזו ספינת הדגל ? טיטאניק אולי
7. רק למטומטמים עם כסף
יוסף, 04-05-2026
המכוניות של סטלנטיס גרועות, מתקלקלות, לא אמינות, מאבדות ערך ומתפרקות אחרי 5 שנים. נסו למצוא פז׳ו או סיטרואן ישנות על הכביש - ולא תראוה. הם התפרקו, או שלא היו שוות את כספי התחזוקה או התיקונים.
האוטו אמנם מפואר, אבל יתקלף/ידהה/ישבר/יתפרק מהר מאוד, מי ששם רצועת טיימינג מגומי בתוך אגן שמן ודופק מנועים - אי אפשר לסמוך עליו אפילו עם ידית של בלינקר. שגם בזה הם מתעקשים על איזה סידור משונה. בקיצור - לא לגעת!
אנשים מפסידים רכבים טובים עם הרבה תמורה רק בגלל בכללות ולא לדעת לבדוק.
בעיית חשמל היית בעבר ובכלל ברנו אין קשר לפה.דבר שני כל הדגמים שהגיעו בשנים האחרונות היו טובים דיזלים ובנזין 1.6 180/225 .
מי שלא בודק מפסיד... בחשמלי תזהר גם מטויטה הרכבים לא מוצלחים דשם אבל זה טויטיה תמיד "טוב" .
9. מכונית מעניינת, אבל יש בעיה
יותם (מהנדס חשמל), 04-05-2026
שימו לב לנתונים היבשים: 750 ק"מ טווח, 245 כ"ס.. מזכיר לכם משהו? זה ממש קופי פייסט טסלה לונג ריינג'. יופי, הבעיה שהמחיר ממש לא קופי פייסט טסלה. המחיר יקר יותר מהטסלה. אז שיחפשו. ישראלים שונאים לצאת פראיירים ואני מאמין שפשוט יקנו טסלה וזהו. למרות שבנתונים האלה אפשר במחיר הזה גם למצוא סיניות שנותנות אותו טווח ואפילו פרמטרים טובים יותר, כמו למשל הזיקר. בקיצור, ה-DS 8 נכנסת לשוק רווי עם פרמטרים שתואמים למכוניות שעולות עשרות אלפי שקלים פחות ממנה. או שיישרו קו מבחינת המחיר, או שיחפשו מדינה אחרת למכור בה.
10. על מה היוקרה????
אלי, 04-05-2026
רכב חשמלי יש לו מעט מאוד מכלולים איפלו לעומת רכב בין עשרים שנה שעובד על דלק משלמים על מנוע וסוללה 400 אלף ומעלה?????
13. לכל השואלים
רמי, 04-05-2026
שמעון מזרחי מקבל תמיד ראשון רכבי DS וזה הרכב עם המספר שלו , שיתחדש
פחחחח.... רכב של סיטרואן עם מנוע חלש ובטריה קטנה ב450k??? אמיתי??? המחיר קרוב למחיר של הבמוו ix3... שגם מתומחרת לפחות 100k יותר ממה שהיא אמורה לעלות. שישארו אצל היבואן
15. ל-9 שפשוט יקנו טסלה
נוחי, 04-05-2026
טסלה חברה מתה.
מי שיקנה טסלה בעוד שנה שנתיים יפסיד 90% במחיר
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
