אם להיות לגמרי כנים, השנים האחרונות בעולם הרכב מכתיבות צורך ממשי בכתבות סטייל "5 דברים שצריך לדעת על..". ככה זה כשרק בעשור האחרון, ורק לישראל, הגיעו כמה עשרות מותגי רכב חדשים לגמרי, שהקהל הרחב יודע עליהם מעט מאוד אם בכלל. רובם כאלה שנוסדו ממש בשנים האחרונות, ומקצתם כאלה שכבר הספיקו להכות שורשים - לפחות בארץ המוצא שלהם.
אם תרצו, אומודה 7 הוא דוגמא מעולה דווקא לתמהיל המוטורי הזה. מצד אחד מדובר במותג בן 4, אבל כזה שנולד לענקית הרכב צ'רי שבשנה הבאה תחגוג יום הולדת 30. למעשה, אחרי שכבר ביססה עצמה כאחת היצרניות המובילות בארצה, הצליחה החברה לשווק את מותגיה השונים ביותר מ-80 מדינות ברחבי העולם, ואפילו להקים מרכזי מחקר ופיתוח בשלוש יבשות שונות.
מעבר לעובדה שמדובר בסיפור ייחודי עבור יצרניות סיניות, הדבר גם מאפשר שליטה בפיתוח וייצור של טכנולוגיות הקשורות למנוע ולתיבת ההילוכים, כמו גם לשלדת הרכב ומפרט האבזור. אבל רגע, עם כל הכבוד לייחוס המשפחתי, הגענו כדי לדבר על האומודה7, לא? אז הנה, כמובטח, 5 דברים שאתם צריכים לדעת עליו.
1. זה רכב פנאי משפחתי, אבל לא בטוח שתקלטו את זה במבט חטוף
אומודה 7 לגמרי מצליח לבלוט בנוף המוכר של הקטגוריה אליה הוא משתייך, למרות שנדמה כאילו בכל רמזור שאנחנו עוצרים בו לאחרונה, מתגלה לנו SUV או קרוסאובר חדש. איך הוא עושה את זה? בתור התחלה, הוא מציג עיצוב חיצוני שנותן קונטרה לסגנון השקט והמרובע שמאפיין רבים מרכבי הפנאי המשפחתיים. זה מתחיל מלפנים, עם העיצוב המיוחד והזורם של הגריל הקדמי, נמשך בצידי הרכב עם שרירים משורטטים לאורך הדלתות, ומסתיים עם יחידות התאורה הדרמטיות מאחור. מכירים את זה שמפעם לפעם אתם נתקלים בנגיעה עיצובית שגורמת לכם לחשוב שאיכשהו הצליחו לחדש, במקום שבו נראה כאילו אין כבר לאן להתפתח? אז כאן זה מאוד בולט.
בנוסף, כל האלגנטיות הזאת מצליחה להחביא מידות חיצוניות נדיבות (אורך+רוחב) שגם מבטיחות חלל פנים מפתיע בגודלו. מסוג הדברים שלומדים מאוד להעריך ברגע שמנסים לשנע צאצאים במושב האחורי, או לנצל את מלוא פוטנציאל המטען של הרכב. כאן אגב, התא הוא בנפח של 537 ליטרים עד תקרת הרכב. בקיצור, תצטרכו כנראה יותר ממבט מהיר כדי להיסגר על העובדה שמדובר בעצם ברכב פנאי, ויש מצב שזאת הסיבה לבחירה של היצרנית בסלוגן: Enjoy the Omoda Effect.
2. הוא מגדיר מחדש את צמד המילים 'טווח-נסיעה'
פריווילגיה שבימים אלה שמורה בעצם רק לרכבי PHEV, כלומר 'היברידי נטען', כמו האומודה 7. כמקובל בז'אנר, גם כאן פועמים בעצם 2 מנועים. הראשון הוא בנזין טורבו בנפח 1.5 ליטר שמוציא מתוכו 143 כוחות סוס, והשני הוא מנוע חשמלי בהספק של 204 כ"ס. הדואט הזה מספק טווח נסיעה משולב של כ-1,250 קילומטרים, מתוכם 92 ק"מ על הנעה חשמלית בלבד. וזה הרי לא יהיה מוגזם להכריז שטווח נסיעה בן 4 ספרות הוא משהו שיענה על הדרישות גם של משתמשי הדרך הכבדים ביותר.
אם תרצו לפרוט את כל המספרים האלה אל חיי היומיום, הרי שהיתרון העצום כאן הוא כמובן ניתוק התלות בטעינה חשמלית, והאפשרות ליהנות משני העולמות: גם תאוצה חלקה ורציפה שאופיינית למנועים חשמליים ותספק לכם את צמרמורת ההנאה הקטנה במעלה הגב בכל יציאה מהמקום, וגם פטור קבוע מסוגיות של חרדת טווח או חיפוש אחרי עמדות טעינה.
3. הוא יראה לכם כמה אבזור אפשר להכניס בתא נוסעים אחד (ועוד יקרא לזה 'סטנדרט')
האמת היא שבשנים האחרונות אפשר לראות זליגה קבועה של פיצ'רים טכנולוגיים מרכבי יוקרה, אל דגמים המיועדים לקהל הרחב. המגמה הזאת ממשיכה, ובגדול, בתא הנוסעים של אומודה 7. אנחנו מדברים - בין היתר - על מערכת מולטימדיה על גבי מסך מגע בגודל 15.6 אינץ' שאשכרה נע על מסילה לרוחב הדשבורד, תצוגה עילית על השמשה הקדמית, לוח מחוונים צף, רמקולים של סוני, תאורת אווירה, משטח טעינה אלחוטי ומערכת מצלמות המציעה מבט של 540 מעלות. ואז, בדיוק כשהתחלתם להפנים שלעולם לא תספיקו לעבור על כל האפשרויות המתקדמות שיש לסביבת הנהג להציע, אולי תשימו לפיצ'ר של מערכת הבישום, או לאופציה של עיסוי במושב הנוסע הקדמי. אתם יודעים, שחס וחלילה הנוסע שלכם לא יגיע נוקשה מדי ליעדו.
4. הוא יאפשר לכם לשלוט בכל זה גם כשתהיו רחוקים מההגה
כחלק מהניסיונות של אנשי אומודה לתפוס את תשומת הלב של קהל מעודכן ומתוחכם יחסית, כזה שכבר מצפה לחדשנות טכנולוגית פחות או יותר בכל אספקט צרכני בחייו, לקרוסאובר הזה יש אפליקציה ייעודית. דרכה ניתן לקבל מידע על מצב הטעינה ולתזמן אותה, לנעול את הרכב או להניע אותו, לשלוט בבקרת האקלים ולנהל בקרה על מכלולים אחרים ברכב. נכון, עד היום הצלחנו לחיות את חיינו מבלי לקבל מידע מרחוק על מצב לחץ האוויר בצמיגים, אבל ב-2026 אנחנו לגמרי מעוניינים לגלות מה עוד אנחנו יכולים לעשות מבלי לקום מהספה בסלון.
5. הוא לא שוכח מה הכי חשוב פה
ניחשתם נכון: המשפחה שלכם. אין דבר שלא תעשו כדי להגן עליה בזמן נסיעה ברכב, והאמת היא שאין הרבה יותר שתוכלו לעשות מעבר להצטיידות ב-19 מערכות הבטיחות שמגיעות עם אומודה 7. כדי למנות את כולן תצטרכו טולרנטיות גבוהה לראשי תיבות באנגלית, אז נסתפק באזכור של ההתרעה על סטיה מנתיב, מערכת לבלימה במצבי חירום, מערכת אקטיבית לשמירה על מרכז נתיב (כולל תיקון הגה), התרעת התנגשות לפנים או מערכת למניעת היסח הדעת של הנהג. אבל כל זה עדיין לא אומר שאתם יכולים להתעסק בבחירת הניחוח המועדף עליכם במערכת הבישום במקום פשוט לנהוג, כן?!
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
