סאיק-MG 550 2010-2011

בשיקולים של תמורה למחיר, סאיק-MG 550 דווקא מנצחת בגדול. היא מרווחת, חזקה, מאובזרת היטב - ונמכרת במחירים נמוכים מאלו של המתחרות. אז למה היא בכל זאת לא זוכה להצלחה? התשובה הראשונה היא בגלל ארץ המוצא שלה. הקהל הישראלי עדיין לא מעריך את המכוניות הסיניות, בטח לא בקטגוריית המנהלים שנחשבת ליוקרתית. אבל יש גם סיבות ענייניות: סאיק-MG 550 היא פשוט מכונית פחות טובה מהאחרות. למנוע ה-1.8 טורבו יש שורשים בוואריים אציליים, שהרי הוא פותח בשיתוף נרחב עם ב.מ.וו, אך על הכביש הוא מרגיש גס ומחוספס מדי. הביצועים סבירים, עם 10.8 שניות מאפס למאה קמ"ש. איכות הנסיעה, צריכת הדלק, התנהגות הכביש ורמת הנוחות עדיין ירודות ביחס ליתר המכוניות בסגמנט.
בשורה התחתונה: עוד לא ברמה של מכוניות המנהלים האחרות.

פרסומת >> באמת חשבת לקנות מכונית מנהלים בלי לבדוק את טויוטה אוונסיס?